随着汽车数量日益增多，汽车尾气污染也日益显露出来，世界各国都对此发布了相关标准，我国根据具体情况也就此问题颁发了限制汽车尾气排放的相关法令、法规。无论是国内、国外，各汽车厂家都相继研发了汽车尾气的检测设备。气体质量流量计不但具备分析汽车排放尾气是否符合国家相关标准的功能，而且还具备分析汽车发动机故障的功能，也可以作为检测汽车各性能的重要工具。是针对汽车尾气产品，用此产品后效果比较理想，达到了我们设计精度。探杆有标度尺，方便安装；分体式设计(50米)，适合高温应用；稳定可靠，精度高；高温、高湿、污气体场所适合应用。
 

　　1、气体质量流量计原理

　　探头有两个探针，一个是加热探针，内含高精度PT20电阻；另一个是基准探针，内含高精度PT1000电阻。加热探针测量风速；基准探针测量风速的温度，我们知道，热式质量流量计是基于热扩散技术的。插入到流体中的探头，由于受到介质流动速度的影响，受加热的流量探针的热量会损失。

　　其中:P表示消耗功率，△T表示两个探针之间的温度差，Q表示质量流量，m表示指数系数，A、B是与气体物理性质有关的常数。可以看出加热探头的功率与温度差的比值就是流体的质量流量。如果我们把△T保持不变，根据消耗功率与流体的质量流量关系来测量流体的流量，这种方法我们就称为“恒温差”法，它的优点就是：在小流量点非常灵敏，ZUI小可以到0.05m/S，而且有很好的线性度；流速响应快，ZUI小可达250ms。量程比宽，一般都大于100:1，但这种原理也有缺点，9om/s以上量程段灵敏度较差，这也取决于传感器的制作工艺水平。

　　2、气体质量流量计安装

　　其实安装非常简单，按照“*后五”的原则。我们选用的是DN80管道，在DN80管道上焊个M27X1.5的基座，用带有探头的相同规格的锁紧头拧在管道的螺纹中。转接头固定在设备上相应位置就可以了。